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　　作为机场基础设施的重要组成部分，跑道的建造常常要巨大的成本投入。从跑道的设计规划一直到建设完工常常要花费数年的时间，那么修建跑道的成本到底有多高？

　　在这里我们所讨论的范围是主要商业运营机场的跑道。世界上大多数商业机场跑道的典型长度为1500+米、宽度通常为30~45米。

　　由于不同的跑道项目会受到很多因素诸如跑道尺寸、人工费用、原材料成本的影响，所以不同跑道的具体成本存在很大差异，但跑道建设成本高达数亿人民币的情况并不少见。

　　通常来说，对于一个2500米长的沥青跑道的平均成本为1.5-3亿美元。一些超大型机场的跑道建设成本更是非常高昂，例如芝加哥奥黑尔国际机场和亚特兰大哈茨菲尔德杰克逊机场跑道建设项目就超过11亿美元。

　　根据跑道的总施工量和施工环节，我们大家可以对这些看似天价的建造成本进行成本分解，通常体现在以下三个主要方面：

　　在新跑道的规划阶段要建立相应的新的基础设施规范，比如规范中的一个关键指标是确定新跑道将向哪一些类型航空器提供使用以及允许的航空器最大起飞重量(MTOW)是多少。当确定了跑道的长度和宽度后，施工现场会进行一系列详细地地理勘测，用于收集集有关新跑道选址所在地的土地和环境数据，跑道附近的主要天气状况/风和潜在障碍物都会被纳入规划方案。

　　根据在跑道上运行的航空器重量等级，需要对跑道下方的地质进行全方位检查，并在必要时采取结构加强固定措施。跑道结构工程队将会进行应力测试，确保在跑道设计施工中有足够的地下支护。

　　除上面提到的结构测试外，在跑道规划中还要设计排水系统，以便在跑道表面出现积水时提供足够的排水速率。

　　在跑道规划环节需要特定行业的专业咨询服务，所以跑道规划和设计相关的费用可达1000万美元。

　　超过80 %的大型商业机场的跑道都采用的是沥青道面。 作为跑道上最常见的道面，铺设沥青道面比混凝土道面的实施工程的成本更低，但沥青道面的耐用性不如混凝土。

　　随着跑道使用时间持续不断的增加，沥青道面会不可避免地出现道面开裂和磨损，所以沥青道面需要经常持续性的维护，因此在很长一段时间内(几十年)沥青道面会产生很高的维护成本。 在处于正确的维护下，在跑道重大翻修或达到重铺要求之前，沥青路面可以有长达30年的常规使用的寿命。 与沥青跑道相比，混凝土跑道所需建造时间更长，常常要多出30-40 %的工时。

　　那么修建混凝土和沥青跑道的具体费用分别是多少呢？它们的直接价格相对较为：沥青每平方英尺造价为2-4美元，混凝土造价为每平方英尺5-7美元。在几乎一半的建造成本优势下，沥青跑道成为建造大型商业跑道的首选。

　　当新跑道的方案敲定后，下一步就是进行跑道实施工程的方案招标。一条跑道从建造到完工要专业人员每天工作达12小时，这种工作强度通常要持续数年。

　　跑道施工需要具备高度专业相关知识的技术人员，符合标准要求的承包商和工程顾问的费用通常很高昂，其中合同涉及金额可能达数千万美元。这些合同虽然有固定的合同费用，但由于项目延期等原因而产生额外费用的情况也很常见。

　　在新跑道落成后正式投入到正常的使用中之前，机场运营单位一般会分多个阶段进行跑道验收。虽然这一过程不直接产生费用，但假如发现有一定的问题，可能会使跑道中断验收，延迟甚至减少跑道的运营收入。

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