建院街的垃圾箱和座椅变多了，马路中间的护栏也很精致，还有可爱的玻璃钢趣味迷你雕塑，打造市民家门口的拍照打卡地。辽沈晚报记者 查金辉 摄

　　“沈阳建筑工程学院西院学生四舍”的楼牌、1964年颁给“三好”学生张宝生的奖状、上世纪80年代沈阳市第二中学孙燕桥同学的录取通知书、气象测量仪器和当年的……看到这些，你肯定以为我在描述某一个怀旧展览，其实，这些物品将永久地展出在沈阳的一条街路上，成为市民身边最有温度也极具文化气息的“小巷风景”。

　　12月2日，记者来到刚刚改造完成的沈河区建院街，这条诞生于1948年、全长736米的小巷，在73岁时迎来新生。

　　今年，沈阳市对10项街道进行更新，并对184条背街小巷做改造提升。如果说曾经的改造是从脏乱差到便捷通畅，如今的改造则是从好到优，一街一景，以文化提升街路氛围感、居民幸福感。可以说，改造一新的建院街，不仅能实现人、车、非机动车完全分离，让步履匆匆的人能够迅速通行，互不妨碍;让不着急的行人可以驻足停留，随时歇脚，还能够最终靠沉浸式的书香气，感受焕然一新、既怀旧又摩登的街路气质。

　　建院街由“沈阳建筑工程学院”而得名，如今，整条街路的来龙去脉，都被镌刻在一块锈板上，成为街路上最醒目的文化墙。

　　另外，同样引人注目的还有一组带状文化展示线，它向人们讲述着建筑大学老一辈建筑师们的典型建筑图纸、建筑大学课程表、文化路集团小学课程表以及第二中学课程表等图文材料，还有一个橱窗专门展示气象测量仪器设施的发展变化。

　　“今天晚上，我要带孩子过来仔细看看这么多东西，这些都是在我们印象中不该出现在马路上的‘展品’，真的让整条街道既有厚度又有温度。”家住附近的市民周先生感叹。

　　让该慢的慢下来、该快的快起来，建院街在改造之后做到了。如果说人行道上的文化展示是“慢下来”，那马路上机非分离、人非分离的行车道与人行道，则可以让人们“快起来”。

　　“各行其道，马路感觉变宽了”，行走在建院街的市民都有如此的感觉。沈河区城市管理局副局长杨蕾介绍，建院街在改造过程中，重新划分道路断面，实现车与人路权分明，还拆除了38根电线杆并实施架空线落地的多杆合一，在人行道上增设灌木等实现硬提升，围绕 “安全、绿色、便捷、活力、智慧”街路的目标，实现“以车优先”向“以人为本”的转变。

　　不仅如此，建院街的垃圾箱和座椅也变多了，马路中间的护栏也很精致，行道树下都有写着街路诞生年份的“小说明”。有一些座椅上，还有有趣可爱的玻璃钢趣味迷你雕塑，打造市民家门口的拍照打卡地。可以说，整条街路，细节满满，不胜枚举。

　　和建院街同时经历提升改造的小巷，还有很多条。今年，沈阳市10项街道更新和184条背街小巷提升改造工程取得初步成效，其中还包括从清文化中提取陵东符号的陵东街和打开记忆之门、讲述东北讲武堂发展历史的讲武堂路。

　　沈阳市城乡建设局城市建设处处长柳熠称，为了尽最大可能避免街路更新“千街一面”，沈阳按照“一路一策”的原则进行设计。补齐功能短板、刷新城市颜值、找回乡愁记忆，是沈阳街路更新改造的出发点和落脚点。

　　今年年初，沈阳市城乡建设局组织对全市街路情况做全面梳理，编制了《沈阳市背街小巷环境整改治理提升三年实施方案》和《沈阳市“两环十横十纵”街道更新工程实施方案》。计划利用三年时间，实现街路工程整洁靓丽、畅通有序、功能完善、特色鲜明、富有文化渊源，同时打造部分精品文化街区。如今，根据成功经验，沈阳已经更新了《沈阳市街道设计指导意见》，并编制了《沈阳市街路施工精细化指导意见》，这将成为全市今后市政设施建设工程高标准设计和精细化施工的指导。辽沈晚报记者 张阿春