姑苏河沿着上海中心城区弯曲42公里，承载着不少人的城市回忆。近年来，上海市长宁区改造提高姑苏河沿岸景象，建造“人与城相融、园与城一体”的城市公园与游憩绿洲系统，让周围的环境愈加迷人，市民游客享用休闲健身的趣味。

　　姑苏河，沿着上海中心城区弯曲42公里，行至长宁区，前史的气味扑面而来——万航渡路沿河延伸，已有上百年前史，将华东政法大学长宁校区和中山公园分隔开来；坐上公交车，沿途是一处处百年修建和一株株古树名木……

　　尽管被如此多的天然和人文景象围住，但日子在这儿的居民也曾有过烦心事：临河不见河、公园被围墙隔绝、步道狭隘、休闲绿洲少……为了改进这一状况，近年来，长宁区改造提高姑苏河沿岸景象，完成东起江苏北路、西至外环线公里的步道贯穿，让“人与城相融、园与城一体”的城市公园与游憩绿洲系统惠及更多市民和游客。

　　在万航渡路1575号，姑苏河构成一个“几”字形，与华东政法大学长宁校区紧紧相拥，构成一块三角形区域。穿过学校，向着河滨走，通过一道铁艺拱门，滨河步道便映入眼帘。

　　从前这儿可没这么豁亮，一些年代久远的设备沿河分布，“临河不见河”从前令周围居民、学校师生感到遗憾。

　　“一侧是姑苏河，一侧是27栋学校前史修建，改造施工得下足‘绣花’功夫。”长宁区建造和办理委员会副主任郁夫说。规划团队添加滨水区域的斜度，让行人能够沿着坡道抵达河滨，一览河上美景，全体景象也更“通透”。步道上铺设了总计8万块弹格石，每一块均为厚度达10厘米的大理石拼贴砖，砖上的扇形纹理美丽高雅。

　　“这些精心规划、拼贴的纹理，是为了让景象和周围清水砖墙、飞檐翘角的前史修建气质般配。步道临河岸线的用材均选用了灰色基调，让景象更有全体感、气氛感。”郁夫说，施工建造过程中遇到过不少困难，比方，大型工程车辆进不来，就先用吊机把资料送进来，再靠人工一点点挪位。

　　“通过撤除改造，原有的滨河敞开空间扩展了，步道宽度拓宽至4.5米，将沿河景象更好地敞开给市民。”郁夫说。

　　“从前，从2号门到3号门的这段路十分不好走。”3号门邻近万凯小区的居民林密说，“人行道狭隘，一侧是门庭若市，另一侧紧贴着公园北侧的围墙，常常会呈现人车混行的状况，一路走下来都得小心谨慎地。”

　　跟着姑苏河沿岸改造提高工程的展开，2022年，中山公园的围墙撤除了，公园北侧与万航渡路融为一体。公园专门拓荒出一条步行林荫道，行人通过此路段时，能够直接从公园中穿行，不只远离车流、更安全，还能赏识园内美景。

　　公园的2号门处设有一个无轨电车公交站台，这也是有近百年前史的公交线路的起点。围墙撤除后，站台被草坪、灌木等盘绕，公交车到站，似乎开进了公园里。公园的3号门邻近建成了一片绿茵茵的广场，广场上设有一座亭廊，不远处还有一棵树龄超越150年的悬铃木。黄昏时分，林密常常会到这儿漫步，一边赏识古树，一边赏识姑苏河美景。“现在，走出家门便是公园啦。”林密说。

　　夜幕降临时，家住长宁区的李君喜爱出门来一场淋漓尽致的夜跑。“从前我家邻近没有长距离跑道，有时候只能坐地铁去找当地跑步。”李君说。

　　跟着姑苏河长宁段步道贯穿工程不断推动，李君的跑步地址离家门口渐渐的挨近。从中山公园到虹桥河滨公园再到风铃绿洲，现在，她能够从任何一处姑苏河岸线的点位动身，一边赏识沿河美景一边奔驰，不必频频为躲避行人、车辆而怠慢脚步。

　　来到北翟路与中环路的交叉口时，能够正常的看到中环高架桥南北横跨姑苏河。“从前一到这儿就觉得‘灰扑扑’的，只想从速脱离，现在这儿设备完备，环境也更美了，成了我的歇息站。”李君说。

　　2020年，为了改造提高姑苏河畔景象，长宁区发动中环桥下空间更新项目。规划师使用高架桥的结构，将桥下空间分为四个区域，每个区域都选用了明显的主题色和动物图画：西南区域是黄色，水泥柱上有心爱的猎豹涂鸦，这儿被改形成一处室外篮球场；东南区域是一匹匹斑马在绿色的草坪上“奔驰”，这儿是一处五人制足球场；东北和西北区域是粉色火烈鸟主题，还设置了瑜伽室。健完身，沿着旋转楼梯登上一处观景渠道，能够俯视姑苏河两岸美景。

　　“从前单调的桥下空间，成了色彩缤纷的游乐园。跑步通过这儿，心情舒畅，平常也是个运动休闲的好去处。”李君说。

　　近年来，长宁区以步道为线，选用串珠、成线、连片的方法，将姑苏河沿线打形成一条衔接贩子百态的“城市项圈”。这条“城市项圈”正在持续延伸，在长宁区西端，姑苏河绿道完成了与6.25公里长的外环绿道相连。

　　现在，李君又爱上了骑行。“外环绿道上既能够休闲训练，又能够接受自行车和马拉松竞赛，我的训练更有动力了。期望有一天，我能够在家门口参与竞赛。”李君说。

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