武汉第三跑道真机试飞成功 年旅客保证才能升至6300万
武汉第三跑道线分,一架南边航空的波音737-800客机(编号B-1402)安全下降在武汉银河国际机场,标志着其完结了对机场第三跑道的“三起三降”试飞使命,一切顺利。
机场的运转功率和承载力与跑道数量严密相关。比如美国亚特兰大机场和芝加哥奥黑尔机场这类全球闻名繁忙空港,别离装备了5条和8条跑道以应对巨大客流量。银河机场当时运营着两条跑道,榜首条自1995年起投入到正常的运用中,第二条则在2016年参加运转,合作T2、T3航站楼,年客运服务才能可达5000万人次。
为了习惯湖北省航空客货运“双纽带”战略需求并增强银河机场的服务才能,第三跑道的建设项目于2022年真实开端发动。新跑道坐落第二跑道东侧不远处,长达3200米、宽45米,契合4E级规范,可以很好的满意除空客A380之外一切类型客机的起降要求。
跟着第三跑道的投入运用,银河机场的年旅客处理才能估计将提升到6300万人次,构成更高效的航班起降形式:榜首跑道担任独立起降,第二跑道用于起飞,而第三跑道则用于下降。这将使机场顶峰时段的航班容量从55架次增加到61架次,有利于航空公司增设航线或加密现有航班。
此次试飞由阅历比较丰厚的南航机组履行,机长陈欢有着丰厚的跑道试飞阅历,包含银河机场第二跑道及其他几个机场的试飞作业。他指出,波音737作为银河机场最常见的机型,对跑道测验有代表性。飞翔团队经过了一个月的精心预备,包含理论研究、模仿飞翔、计划优化等多个阶段,终究决定在清晨进行试飞,以削减对日常航班的影响,并全面检测助航灯火体系。
湖北机场集团表明,试飞成功后,将请求职业检验,预期第三跑道将于年末前到达运用条件,并规划于下一年1月23日正式启用。
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